문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 넥쏘 (문단 편집) === 2세대 (코드네임 미정, 2025년 TBA) === [[현대 투싼|투싼]] 4세대(NX4)와 동일한 [[현대 3세대 플랫폼|N3 플랫폼]]을 공유하여 상품성 개선이 이루어지고 1세대 출시 당시 법규 문제 등으로 적용하지 못한 HDA2 등의 기능들이 들어가며, OTA 소프트웨어 업데이트 기술 적용 범위가 서스펜션, 브레이크, 에어백 등까지 확장 지원되며 최신 인포테인먼트 시스템인 [[ccNC]]가 적용됨과 동시에 변속기도 기존 버튼식에서 컬럼식으로 바뀔 것으로 예상된다. 성능적으로는 가격을 50% 이상 낮춘 3세대 수소연료전지 적용을 고려했으나, 3세대 수소연료전지가 2026년에야 [[https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02935606632464384&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y|적용]]이 가능[* [[현대 스타리아|스타리아]] (US4 PE) FCEV에 탑재가 유력하다.]해지는 등 신형 넥쏘에는 기존 2세대 수소연료전지를 적용하기로 결정됐다. 2022년 9월 H2 MEET 행사에서 부정적인 소문과 달리 신형 넥쏘가 취소되거나 연기된 것이 아닌 출시가 곧 예정되어 있다는 등 상당히 긍정적으로 [[https://n.news.naver.com/article/119/0002635231?cds=news_my|내용]]을 언급했다.[* 3세대 수소연료전지와 관련하여 부서 개편 등 개발 역량을 [[https://www.inthenews.co.kr/news/article.html?no=41567|개편]]하고 [[현대 스타리아|스타리아 FCEV]]가 [[https://news.mtn.co.kr/news-detail/2022050217003189086|보류]]되는 등 최소 수 년이 더 걸릴 것으로 예측됐으나, 신형 넥쏘는 무리하게 3세대 수소연료전지를 적용하기 위해 대기하는 것이 아닌 1세대 넥쏘의 2세대 수소연료전지를 그대로 사용하게 됐다.] 2023년 3분기에 프로토타입 모델을 투입하고, 2025년 1분기 정식 출시를 목표로 개발중이라고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기